北海道重機環島準備資訊
旅行時間:2019/07/25 – 2019/07/31
人數:兩人,雙載
行程長度:七天六夜
車款:跟在台灣平常騎的同一台重機 Honda NC 750X。
北海道重機環島租車資訊
租車店家:Rental819台灣
租車費用:租車費用+保險費用共 80,700 日幣(六日整)
這邊說明一下,日本的租車是計算到小時的,也就是如果租車超過一天以上的話,滿 24 小時才會算一天,因此這張預約單上租車的時間雖然跨越了七日,但是因為實質上只有 6*24=144 小時,所以租車費用是只有計算六日整。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 截圖 2023 09 13 上午5.45.21](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/截圖-2023-09-13-上午5.45.21.png)
行程摘要:包含日本極北點稚內的宗谷峽、極東點根室的那沙布峽。因為沒有時間就沒有去最南邊的函館(其實是租車很貴)。
只是很白痴的搭了凌晨三點半的紅眼班機(我也不知道三個月前訂票的我在想什麼),而且還一到北海道就馬上去取車開始環島的行程。
安全帽是自己從台灣帶過去的(在新千歲機場出關的時候被安檢攔下來,要我打開旅行袋讓他看裡面是什麼。但聽到是要來騎機車的時候,就比了一個大大的讚給我們)。
另外也裝了非常建議藍芽安全帽要裝對講機!因為騎重機其實風切聲很大,就算是前後座雙載也不見得聽得到對方講話(然後我聽駕駛唱了六天的歌…)
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67547877 10219967427964064 7200782485884502016 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67547877_10219967427964064_7200782485884502016_n.jpg)
七日行程摘要
行程 | 總里程 | |
Day 1 | 新千歲 -> 富良野 -> 旭川 -> 層雲峽 | 267 公里 |
Day 2 | 層雲峽 -> 美深 -> 音威子府 -> 稚內 | 267 公里 |
Day 3 | 稚內 -> 宗谷岬 -> エサヌカ線 -> 佐呂間湖 -> 網走 | 331 公里 |
Day 4 | 網走 -> 摩周湖 -> 屈斜路湖 -> 阿寒湖 -> 釧路 | 273 公里 |
Day 5 | 釧路 -> 厚岸 -> 根室 -> 納沙布岬 -> 風蓮湖 -> 釧路 | 309 公里 |
Day 6 | 釧路 -> 帶廣 -> 新千歲 | 298 公里 |
Day 7 | 新千歲 | (還車) |
共計 1742 公里 |
Day 1 新千歲 -> 富良野 -> 旭川 -> 層雲峽
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1391 EFFECTS](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1391-EFFECTS.jpg)
晚上十二點左右到了桃園機場,準備搭台灣凌晨三點的飛機,我應該是瘋了。
在飛機上看日出的成就 GET,但是不得不說,真的很美。
新千歲:機場、租車
到新千歲機場的時候大概早上八點,出關之後 Rental819 那邊會安排車子來接機(要先預約),直接帶我們到租車店。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1426](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1426.jpg)
到租車店之後接著就是確認預約、檢查車輛之類的,因為我的夥伴會一點日文,所以就全部交給他負責了。不過 Rental819 是標榜不會日文也可以租車的店喔(會一點點英文就可以了)。
因為有兩人份的行李,而且我也不想背背包,因此我們另外還租了一個原廠後箱,然後上面再綁上行李。推薦大家使用露營用的彈力繩和登山扣,綁行李很方便,最後再用束帶綑一綑就很穩了。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1433](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1433.jpg)
在日本,排氣量超過 125cc 的機車是可以上高速公路的(高速公路在日本稱為自動車道,在日本的國道指的是台灣的省道,小心不要弄錯了),只要在上交流道時抽通行券、下交流道時繳過路費就可以了。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1442](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1442.jpg)
富良野
如願以償到了日の出公園,然後看到了整片的薰衣草,展望台上的鐘據說是不少人婚禮會來的地方。(這時候可以看到後面遠方似乎隱隱約約有烏雲,這時候我們還沒意識到問題嚴重性,等等上層雲峽時,這片烏雲成為了一場惡夢……)
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1457 scaled e1694560594854](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1457-scaled-e1694560594854.jpg)
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1469 EFFECTS scaled e1694560612500](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1469-EFFECTS-scaled-e1694560612500.jpg)
旭川 -> 層雲峽
下午兩點左右離開富良野,發現烏雲越來越多,因此到了旭川就沒有多做停留,打算直接上在層雲峽的飯店。
結果在進了層雲峽之後就開始大暴雨,真的是大暴雨,雨大到完全看不清楚路,然後因為已經進了大雪山,基本上山區也不會有什麼道路休息站、民宅,甚至連想找個遮雨的地方停下來看一下地圖都沒辦法,甚至完全不知道自己到了沒的程度,只能一直硬著頭皮跟著路上的車子一路往前走。
短短 20 分鐘的車程應該走了一小時左右,但我的體感像一世紀這麼長。
即使穿了雨衣雨褲一樣從外套濕到內衣褲,部份行李也因為滲水濕掉,然後路上還看到河川暴漲的警示車從我們旁邊開過去……
然後飯店裡沒有洗衣機和烘衣機,今天才第一天,但是我已經覺得心好累。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) IMG 1486 1](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1486-1.jpg)
重點是我們在暴雨中抵達飯店沒多久,傍晚雨就停了,要不是下面的黃泥河流,我還真的以為我做了惡夢。
真的是惡夢般的一天(雖然後面幾天都蠻美好的)。
07/25 今日里程:267 公里( Day 1 )
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67873564 10219984822638920 9189790052639571968 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67873564_10219984822638920_9189790052639571968_n.jpg)
待續
Day 2 層雲峽 -> 美深 -> 音威子府 -> 稚內
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67443676 10219984882960428 6477246479814623232 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67443676_10219984882960428_6477246479814623232_n.jpg)
Day 3 稚內 -> 宗谷岬 -> エサヌカ線 -> 佐呂間湖 -> 網走
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67620442 10219985046044505 4069930156653805568 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67620442_10219985046044505_4069930156653805568_n.jpg)
Day 4 網走 -> 摩周湖 -> 屈斜路湖 -> 阿寒湖 -> 釧路
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67633427 10219985326171508 4618450454479634432 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67633427_10219985326171508_4618450454479634432_n.jpg)
Day 5 釧路 -> 厚岸 -> 根室 -> 納沙布岬 -> 風蓮湖 -> 釧路
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67846062 10219993669460085 4498380267148279808 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67846062_10219993669460085_4498380267148279808_n.jpg)
Day 6 釧路 -> 帶廣 -> 新千歲
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 67739374 10219994095510736 1846771267957424128 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2023/09/67739374_10219994095510736_1846771267957424128_n.jpg)
Day 7 新千歲:還車
七天下來,環了北海道一圈,整趟旅行的機車總里程:1742 公里。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 20190730 IMG 2071](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2024/05/20190730-IMG_2071.jpg)
雖然北海道不熱,但是太陽紫外線其實很可怕。雖然安全帽有電鍍片風鏡但臉一樣曬傷,然後沒外套遮蓋的手背直接曬出色差(對我忘了帶手套來北海道…)。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 20190730 IMG 2077 2](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2024/05/20190730-IMG_2077-2.jpg)
後記
雖然這台重機非常省油,我們雙載加所有行李的油耗大概都還可以在 35 公里上下,有時候可以到快 40 公里,但是日本的油價真的貴(下面一般汽油「レギュラー」是 148 日幣,換算新台幣超過 40 元)。
還有日本不像臺灣一樣汽油有分 92、95、98,基本上全部都加同一種「レギュラー」(有的加油站會有高級汽油「ハイオク」可以選,但是租車店基本上都會叫你加一般的就好),所以有時候在爬坡的時候會覺得真的有種無力感。
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 20240513 68456626 10219994311276130 7590108412134817792 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2024/05/20240513-68456626_10219994311276130_7590108412134817792_n.jpg)
除了汽油之外,還有一個超貴的東西就是高速公路(有料自動車道)通行費。
在日本125以上的機車就可以行駛高速公路,通行費也比一般汽車便宜。雖然有部分的自動車道是無料的,就像臺灣的高速公路有的也不收費一樣,但是大部分都是要收費的,而且很貴。
我們從最後一天從音更帶廣上去、東千歲下來,大概 140 公里通行費要 2970 日幣,在臺灣的話大概少個零吧(囧
走有料自動車道的話,如果沒裝 ETC 的話就是上閘道的時候抽票(而且很神奇的是閘道口會感應車種來出不同的票)。下閘道的時候付錢,大一點的都市閘道口會有人工收費(在帶廣下交流道的時候,收費的阿伯還跟我們說今天天氣很熱騎車辛苦了XD)
其他都是自己在柵欄前的機器那邊慢慢投錢…..
![北海道重機環島旅行(七天六夜) 20240513 67881327 10219994547002023 1329750711252025344 n](https://nivoselab.com/wp-content/uploads/2024/05/20240513-67881327_10219994547002023_1329750711252025344_n.jpg)