北海道重機環島準備資訊
旅行時間：2019/07/25 – 2019/07/31
人數：兩人，雙載
行程長度：七天六夜
車款：跟在台灣平常騎的同一台重機 Honda NC 750X。
北海道重機環島租車資訊
租車店家：Rental819台灣
租車費用：租車費用＋保險費用共 80,700 日幣（六日整）
這邊說明一下，日本的租車是計算到小時的，也就是如果租車超過一天以上的話，滿 24 小時才會算一天，因此這張預約單上租車的時間雖然跨越了七日，但是因為實質上只有 6*24=144 小時，所以租車費用是只有計算六日整。
行程摘要：包含日本極北點稚內的宗谷峽、極東點根室的那沙布峽。因為沒有時間就沒有去最南邊的函館（其實是租車很貴）。
只是很白痴的搭了凌晨三點半的紅眼班機（我也不知道三個月前訂票的我在想什麼），而且還一到北海道就馬上去取車開始環島的行程。
安全帽是自己從台灣帶過去的（在新千歲機場出關的時候被安檢攔下來，要我打開旅行袋讓他看裡面是什麼。但聽到是要來騎機車的時候，就比了一個大大的讚給我們）。
另外也裝了非常建議藍芽安全帽要裝對講機！因為騎重機其實風切聲很大，就算是前後座雙載也不見得聽得到對方講話（然後我聽駕駛唱了六天的歌…）
七日行程摘要
| 行程 | 總里程 | |
| Day 1 | 新千歲 -> 富良野 -> 旭川 -> 層雲峽 | 267 公里 |
| Day 2 | 層雲峽 -> 美深 -> 音威子府 -> 稚內 | 267 公里 |
| Day 3 | 稚內 -> 宗谷岬 -> エサヌカ線 -> 佐呂間湖 -> 網走 | 331 公里 |
| Day 4 | 網走 -> 摩周湖 -> 屈斜路湖 -> 阿寒湖 -> 釧路 | 273 公里 |
| Day 5 | 釧路 -> 厚岸 -> 根室 -> 納沙布岬 -> 風蓮湖 -> 釧路 | 309 公里 |
| Day 6 | 釧路 -> 帶廣 -> 新千歲 | 298 公里 |
| Day 7 | 新千歲 | （還車） |
| 共計 1742 公里 |
Day 1 新千歲 -> 富良野 -> 旭川 -> 層雲峽
晚上十二點左右到了桃園機場，準備搭台灣凌晨三點的飛機，我應該是瘋了。
在飛機上看日出的成就 GET，但是不得不說，真的很美。
新千歲：機場、租車
到新千歲機場的時候大概早上八點，出關之後 Rental819 那邊會安排車子來接機（要先預約），直接帶我們到租車店。
到租車店之後接著就是確認預約、檢查車輛之類的，因為我的夥伴會一點日文，所以就全部交給他負責了。不過 Rental819 是標榜不會日文也可以租車的店喔（會一點點英文就可以了）。
因為有兩人份的行李，而且我也不想背背包，因此我們另外還租了一個原廠後箱，然後上面再綁上行李。推薦大家使用露營用的彈力繩和登山扣，綁行李很方便，最後再用束帶綑一綑就很穩了。
在日本，排氣量超過 125cc 的機車是可以上高速公路的（高速公路在日本稱為自動車道，在日本的國道指的是台灣的省道，小心不要弄錯了），只要在上交流道時抽通行券、下交流道時繳過路費就可以了。
富良野
如願以償到了日の出公園，然後看到了整片的薰衣草，展望台上的鐘據說是不少人婚禮會來的地方。（這時候可以看到後面遠方似乎隱隱約約有烏雲，這時候我們還沒意識到問題嚴重性，等等上層雲峽時，這片烏雲成為了一場惡夢……）
旭川 -> 層雲峽
下午兩點左右離開富良野，發現烏雲越來越多，因此到了旭川就沒有多做停留，打算直接上在層雲峽的飯店。
結果在進了層雲峽之後就開始大暴雨，真的是大暴雨，雨大到完全看不清楚路，然後因為已經進了大雪山，基本上山區也不會有什麼道路休息站、民宅，甚至連想找個遮雨的地方停下來看一下地圖都沒辦法，甚至完全不知道自己到了沒的程度，只能一直硬著頭皮跟著路上的車子一路往前走。
短短 20 分鐘的車程應該走了一小時左右，但我的體感像一世紀這麼長。
即使穿了雨衣雨褲一樣從外套濕到內衣褲，部份行李也因為滲水濕掉，然後路上還看到河川暴漲的警示車從我們旁邊開過去……
然後飯店裡沒有洗衣機和烘衣機，今天才第一天，但是我已經覺得心好累。
重點是我們在暴雨中抵達飯店沒多久，傍晚雨就停了，要不是下面的黃泥河流，我還真的以為我做了惡夢。
真的是惡夢般的一天（雖然後面幾天都蠻美好的）。
07/25 今日里程：267 公里（ Day 1 ）
待續
Day 2 層雲峽 -> 美深 -> 音威子府 -> 稚內
Day 3 稚內 -> 宗谷岬 -> エサヌカ線 -> 佐呂間湖 -> 網走
Day 4 網走 -> 摩周湖 -> 屈斜路湖 -> 阿寒湖 -> 釧路
Day 5 釧路 -> 厚岸 -> 根室 -> 納沙布岬 -> 風蓮湖 -> 釧路
Day 6 釧路 -> 帶廣 -> 新千歲
Day 7 新千歲：還車
七天下來，環了北海道一圈，整趟旅行的機車總里程：1742 公里。
雖然北海道不熱，但是太陽紫外線其實很可怕。雖然安全帽有電鍍片風鏡但臉一樣曬傷，然後沒外套遮蓋的手背直接曬出色差（對我忘了帶手套來北海道…）。
後記
雖然這台重機非常省油，我們雙載加所有行李的油耗大概都還可以在 35 公里上下，有時候可以到快 40 公里，但是日本的油價真的貴（下面一般汽油「レギュラー」是 148 日幣，換算新台幣超過 40 元）。
還有日本不像臺灣一樣汽油有分 92、95、98，基本上全部都加同一種「レギュラー」（有的加油站會有高級汽油「ハイオク」可以選，但是租車店基本上都會叫你加一般的就好），所以有時候在爬坡的時候會覺得真的有種無力感。
除了汽油之外，還有一個超貴的東西就是高速公路（有料自動車道）通行費。
在日本125以上的機車就可以行駛高速公路，通行費也比一般汽車便宜。雖然有部分的自動車道是無料的，就像臺灣的高速公路有的也不收費一樣，但是大部分都是要收費的，而且很貴。
我們從最後一天從音更帶廣上去、東千歲下來，大概 140 公里通行費要 2970 日幣，在臺灣的話大概少個零吧（囧
走有料自動車道的話，如果沒裝 ETC 的話就是上閘道的時候抽票（而且很神奇的是閘道口會感應車種來出不同的票）。下閘道的時候付錢，大一點的都市閘道口會有人工收費（在帶廣下交流道的時候，收費的阿伯還跟我們說今天天氣很熱騎車辛苦了XD）
其他都是自己在柵欄前的機器那邊慢慢投錢…..
